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液壓泵常見(jiàn)維修故障

  一、液壓泵在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因,并對系統進(jìn)行改進(jìn):
  1、檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況:
  簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已發(fā)現磨損應予更換。
  2、檢查操縱閥:
  *先清洗安*閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安*閥安裝后若仍無(wú)變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
  3、測量液壓泵的壓力:
  若壓力偏低,則進(jìn)行調整,加壓力仍調不上去,則說(shuō)明液壓泵嚴重磨損。
  二、造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為:
  1、液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重;高速運轉時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著(zhù)下降,很難達到額定壓力。液壓泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),導致故障發(fā)生。
  2、液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
  3、液壓系統設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián),安*閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長(cháng)期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)故障)。
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